** تواصل عمان توسيع تعاونها مع الصين حيث تتطلع إلى بناء قطاع البتروكيماويات.
** لا تزال خيارات عمان لجمع الأموال من خلال عروض السندات التقليدية محدودة.
** وتشكل الصين بالفعل نحو 90 بالمئة من صادرات النفط العمانية والغالبية العظمى من صادراتها من البتروكيماويات.
المحادثات الأخيرة بين مساعد رئيس الأركان العماني للعمليات والتخطيط العميد عبد العزيز عبد الله المنثري ، ورئيس أركان القوات المسلحة الإيرانية اللواء محمد باقري ، قد تمثل مرحلة جديدة في العمق والواسع بالفعل. العلاقة بين عمان وإيران ، وانجراف السلطنة إلى المحور الإيراني الصيني.
أجرى البلدان [إيران وعمان] عدة مناورات بحرية مشتركة في السنوات الأخيرة ، في نطاق تأمين الممر المائي من الخليج إلى خليج عمان من التهريب والتهديدات الأخرى ، بما في ذلك الإرهاب ، ولكن هذه [الأخيرة] وقال مصدر إيراني يعمل عن كثب في وزارة البترول لموقع OilPrice.com ، إن المحادثات كانت معنية بتوسيع هذا التعاون على حد سواء فيما يتعلق بالقوات المسلحة المشاركة خارج نطاق البحرية ونطاق أنشطتها المشتركة بما يتجاوز مكافحة التهريب والتعامل مع التهديدات الإرهابية. الاسبوع الماضي. تتمثل المشكلة الأساسية لعمان التي عجلت في تحركها نحو محور القوة بين إيران والصين في أنها تفتقر إلى حجم الموارد الطبيعية لتوليد التمويل المطلوب للحفاظ على اقتصادها متحركًا دون أي صناعة أخرى باستثناء الصناعة التي تتطلع إليها. لتنويع اقتصادها باستخدام – البتروكيماويات – يتطلب الكثير من التمويل المسبق قبل أن تؤتي ثمارها. وبالتالي ، مع وجود حوالي خمسة مليارات برميل فقط من احتياطيات النفط المؤكدة المقدرة (بالكاد في المرتبة 22 في العالم) والحد الأدنى من احتياطيات الغاز الطبيعي – استكشفت عمان العديد من الخيارات لسد فجوة التمويل هذه ، لكن مشاكل ميزانيتها ساءت بشكل كبير من قبل المملكة العربية السعودية. حروب أسعار النفط في 2014-2016 و 2020. حتى قبل محاولة السعودية عام 2020 لتعطيل قطاع النفط الصخري الأمريكي بشدة باستخدام نفس الاستراتيجية التي فشلت في 2014-2016 ودمرت ميزانيات إخوانها في أوبك. حسنًا ، وفقًا للتحليل المتعمق في كتابي الجديد عن أسواق النفط العالمية ، كانت عمان تواجه عجزًا في الميزانية لتلك السنة وحدها لا يقل عن 18 في المائة من الناتج المحلي الإجمالي وعجز في الميزانية بمتوسط 15 في المائة على الأقل سنويًا على مدى السنوات الخمس المقبلة .
من أجل منحها الوقت لتطوير إجابتها للعديد من مشاكلها المالية – بدء تنفيذ مشروع مصفاة الدقم الذي يتأخر بشكل دائم ولكن يحتمل أن يغير قواعد اللعبة ومشاريعه المرتبطة بمحطة تصدير المنتجات في ميناء الدقم ومصفاة الدقم المخصصة للنفط الخام. صهاريج التخزين في رأس مركز – عمان جربت عدة خيارات لجمع الأموال. كانت سلطنة عمان مصممة على إبقاء عجزها المالي ضمن نسب يمكن إدارتها بحيث لم تنفذ فقط تدابير (بما في ذلك خفض الإنفاق على الأجور والمزايا ، والإعانات ، والدفاع ، والاستثمار الرأسمالي من قبل الوزارات المدنية) التي خفضت الإنفاق (في عام 2016 بنحو 8 في المائة من الناتج المحلي الإجمالي) ولكنها تحركت أيضًا إلى كبح جماح الإنفاق المرتبط بالهيدروكربونات. وفي هذا السياق شكل مجلس الشؤون المالية وموارد الطاقة بالسلطنة فريق عمل متخصص لدراسة الإنفاق العام وسبل الحد منه. في الوقت نفسه ، تم توضيح أن الحكومة العمانية ستطبق الميزانية الصفرية في الخطة الخمسية التاسعة للموافقة على المخصصات لمشاريع التنمية فقط بعد الانتهاء من جميع دراسات الجدوى وتحليل التكلفة الحقيقية لكل منها. كما أكد المجلس أنه يهدف إلى تجنب أي طلبات إضافية للتمويل من المطورين بعد بدء أي مشروع.
ومع ذلك ، أصبحت مشاكل عمان المتعلقة بمشروع مصفاة الدقم أسوأ في عام 2016 عندما قالت شركة الاستثمارات البترولية الدولية (IPIC) الإماراتية إن مشروع الدقم لم يعد يلائم استراتيجيتها الاستثمارية الشاملة ، في ضوء الاندماج الوشيك في وقت شركة الاستثمارات البترولية الدولية (IPIC) مع شركة الاستثمارات البترولية الدولية (IPIC). وانسحبت شركة مبادلة للتنمية من المشروع. على الرغم من أن ذلك أعقبه في نوفمبر بتوقيع مذكرة تفاهم بين شركة النفط العمانية (OOC) ومؤسسة البترول الكويتية (KPC) للتعاون في بناء المصفاة ، إلا أن موقع OilPrice.com يدرك أن هذا لم يكن حتى نصف التكلفة المقدرة آنذاك البالغة 6 مليارات دولار أمريكي. نظرًا للتوقعات السلبية للتصنيف الائتماني الدولي ، وتخفيض التصنيفات في السنوات السابقة ، ظلت خيارات عمان لجمع الأموال من خلال عروض السندات التقليدية مقيدة ، وكذلك شهية المستثمرين الدوليين للشراء في أي خصخصة جزئية لأي من الشركات المملوكة للدولة في عمان. ، حتى شركة مصافي النفط العمانية والصناعات البترولية (ORPIC) التي كانت مرموقة في السابق.
في هذه المرحلة ، رأت الصين فرصتها لتوسيع موطئ قدمها في عُمان ، التي تعد مركزًا بريًا وبحريًا رئيسيًا في مشروع بكين متعدد الأجيال للاستيلاء على الطاقة ، “حزام واحد ، طريق واحد” (OBOR). على وجه التحديد ، في نفس الوقت تقريبًا الذي انسحبت فيه IPIC من المشروع ، قامت شركة تشغيل المصفاة – شركة مصفاة الدقم وصناعات الكيماويات البترولية (DRPIC) – جنبًا إلى جنب مع شركة النفط العمانية ، بتعيين عدد من البنوك العالمية ، بقيادة كريدي أجريكول ذات الوزن الثقيل الإقليمي ، تقديم المشورة بشأن الطرق المثلى للحصول على التمويل للمشروع. لقيت هذه المبادرات استحسانًا خاصًا مع الصين ، التي تعهدت ، كجزء من استثمار واسع النطاق في عمان ، بالتمويل المطلوب لتغطية استكمال مصفاة الدقم. ومع ذلك ، فقد جاء مع التحذيرات الصينية المعتادة من السماح لها ببناء مشاريع بنية تحتية ضخمة بعيدة المدى.
تمثل الصين بالفعل حوالي 90 في المائة من صادرات النفط العمانية والغالبية العظمى من صادراتها من البتروكيماويات ، وقد سارعت الصين إلى الاستفادة من ذلك من خلال التعهد بتقديم 10 مليارات دولار أمريكي على الفور للاستثمار في مصفاة النفط الملحقة بمشروع مصفاة الدقم – بعد تنفيذ البرنامج النووي مباشرة. التعامل مع إيران في بداية عام 2016. في تلك المرحلة ، أعلنت عُمان أنه تمت زيادة ميزانية مشروع مصفاة الدقم من الرقم طويل الأمد البالغ 6 مليار دولار أمريكي إلى 18 مليار دولار أمريكي مجتمعة لجميع عناصر المشروع. وأعلنت حكومة سلطنة عمان أن هذا سيمكن إنتاج المصب من الزيادة من 15 مليون طن حاليًا إلى 24 مليون طن بحلول عام 2030 ، في حين أن حجم مبيعات السلع الأساسية سوف يتضاعف تقريبًا من 21 مليون طن إلى 40 مليون طن بحلول نفس التاريخ.
على الرغم من أن المزيد من الاستثمارات من الصين كانت موجهة نحو استكمال مصفاة الدقم – بما في ذلك محطة التصدير في ميناء الدقم وخزانات تخزين النفط الخام في محمية رأس مركز لتخزين النفط – فقد تم توجيه الأموال الصينية أيضًا نحو تشييد وبناء مساحة صناعية تبلغ مساحتها 11.72 كيلومترًا مربعًا. حديقة بالدقم في ثلاث مناطق – صناعية ثقيلة ، صناعية خفيفة ، متعددة الاستخدامات. وقد مكّن هذا الصين من تأمين مناطق إستراتيجية عميقة من الأرض في سلطنة عمان ذات الأهمية الجيوسياسية الحيوية ، والتي تتمتع بسواحل طويلة على طول خليج عمان وعلى طول بحر العرب ، بعيدًا عن مضيق هرمز شديد الحساسية سياسيًا. كما أنها توفر وصولاً غير مقيد إلى حد كبير إلى أسواق جنوب آسيا وغرب آسيا وأفريقيا ، فضلاً عن أسواق جيرانها في الشرق الأوسط. باتباع نموذج الاستثمار الصيني المعتاد ، فقد منح الصين أيضًا الفرصة لتوطين هذه المناطق بأفرادها ، من مديري المشاريع إلى أفراد الأمن.
تماشياً مع هذه التطورات ، فإن إضافة عُمان إلى عمليات الاستحواذ الإقليمية في الشرق الأوسط تعني أن بكين يمكنها أن تسرع طرق النقل بين إيران وسلطنة عمان.
كان أحد العناصر المساعدة التي تم طرحها منذ فترة طويلة لخطط الصين المباشرة في هذا السياق هو استخدام إيران لقدرة عمان من الغاز الطبيعي المسال غير المستخدم. هذه الخطة ، التي تم الحديث عنها منذ فترة طويلة بين طهران ومسقط ، هي جزء من خطط إيران لتصبح قوة عظمى للغاز الطبيعي المسال على أساس حقول الغاز الضخمة غير المصاحبة لها في جنوب بارس وشمال بارس. عمان من جانبها ستسمح لإيران باستخدام 25 في المائة من إجمالي الطاقة الإنتاجية للسلطنة من الغاز الطبيعي المسال 1.5 مليون طن سنويا في مصنع قلهات. يمكن القيام بذلك كجزء من خطة أوسع لبناء مقطع بطول 192 كيلومترًا من خط أنابيب 36 بوصة يمتد على طول قاع بحر عمان على أعماق تصل إلى 1340 مترًا من جبل مبارك في محافظة هرمزجان جنوب إيران إلى ميناء صحار في عمان. لتصدير الغاز. وهذا بدوره سيعيد فتح الاحتمالات لمزيد من خطوط الأنابيب التي تمتد من إيران إلى عمان ثم إلى باكستان ثم إلى الصين ، والعكس بالعكس ، كل ذلك تحت الحماية الأمنية للصين ، بغض النظر عن أي خطط للولايات المتحدة. قد يكون في الجزء الجنوبي من الهلال الشيعي للسلطة في المنطقة .
ماهر حمصي