الغواصة الحديثة ليست آلة بسيطة. يمكن أن يؤدي فقدان الدفع أو الفيضانات غير المتوقعة أو حدوث مشكلة في المفاعلات أو الأسلحة إلى وفاة طاقم الغواصة في مقبرة مائية.
ومن الجيد أيضًا إغلاق البوابات قبل الغوص.
أطلق عليه درسًا مستفادًا للبحرية الهندية ، التي تمكنت من إخراج أول غواصة صاروخية نووية في البلاد ، أي إن إس أريانت البالغ قيمتها حينذاك 2.9 مليار دولار ، من الخدمة بأكثر الطرق الممكنة. منذ تعرضها “لأضرار جسيمة” ، بسبب ما وصفه مصدر بحري بأنه “خطأ بشري” – إلى الذكاء: السماح للمياه بالتدفق إلى حجرة دفع الغواصة بعد الفشل في تأمين إحدى الفتحات الخارجية للسفينة.
تدفقت المياه إلى الداخل حيث تركت الفتحة الموجودة على الجانب الخلفي مفتوحة عن طريق الخطأ بينما كان [Arihant] في الميناء في فبراير 2017 ، بعد وقت قصير من إطلاق الغواصة ، منذ ذلك الحين ، كان الجزء الفرعي “يخضع للإصلاحات والتنظيف” ، وفقًا للورقة: “إلى جانب أعمال الإصلاح الأخرى ، كان لا بد من قطع العديد من الأنابيب وفتحها واستبدالها”.
(ظهر هذا المقال في الأصل في Task & Purpose )
من الصعب توضيح مدى خطورة هذا الخطأ ، لكن كايل ميزوكامي يقوم بعمل جيد في Popular Mechanics: أمرت السلطات الهندية باستبدال الأنابيب لأنها “شعرت على الأرجح أن الأنابيب المعرضة لمياه البحر المسببة للتآكل لا يمكن الوثوق بها مرة أخرى ، خاصة الأنابيب التي تحمل مبرد الماء المضغوط من وإلى المفاعل النووي للسفينة البالغ 83 ميغاواط “. على سبيل المثال ، نجحت الغواصة المخصصة للبحرية الملكية البريطانية بصعوبة في تجنب الانصهار الكامل للمفاعل في عام 2012 بعد فشل مصادر الطاقة لنظام التبريد الخاص بها.
يمثل الحادث أيضًا إحراجًا – وقلقًا استراتيجيًا – للقوات المسلحة الهندية. تم تعديل غواصة هجومية روسية من طراز Akula لاستيعاب مجموعة متنوعة من الصواريخ الباليستية ، مثل Arihant تقدمًا كبيرًا في الثالوث النووي الهندي بعد اكتماله في أكتوبر 2016. (أصبحت الهند في عام 1974 الدولة السادسة التي تجري تجربة نووية ناجحة). ، تم تصور قدرة Arihant على إطلاق صواريخ K-15 قصيرة المدى و K-4 متوسطة المدى كرادع قوي ضد الدولة النووية الهندية المجاورة ، باكستان.
ماهر حمصي