نشر موقع ” the drive ” الجمعة 19 آذار / مارس ، تقريرا حول رصد محاولات للتشويش على أنظمة الملاحة الجوية (GPS)، التي تستخدمها طائرات سلاح الجو الملكي البريطاني في قاعدة جوية بقبرص.
جرت محاولات متكررة للتشويش على أنظمة الملاحة GPS التي تستخدمها طائرات سلاح الجو الملكي البريطاني التي تعمل من قاعدة جوية في قبرص ، التي تعمل كمركز لجهود الخدمة في حملة مكافحة داعش في العراق وسوريا.
خلصت صحيفتان بريطانيتان إلى أن روسيا تقف وراء هذه الأعمال ،
وفي وقت سابق ، شنت روسيا أيضًا هجمات حرب إلكترونية ضد الطائرات الأمريكية بدون طيار في سوريا ، وربما أيضًا ضد الطائرات الحربية التابعة للقوات الجوية الأمريكية من طراز AC-130.
ذكرت تقارير في صحيفتي التايمز والتليجراف “مصادر استخبارات عسكرية” تقول إن جهود الحرب الإلكترونية استهدفت أنظمة GPS لطائرة النقل RAF A400M Atlas C1 التي كانت تغادر سلاح الجو الملكي البريطاني أكروتيري ، قبرص ، بينما كانت القوات على متنها. تُستخدم أنظمة GPS من هذا النوع على نطاق واسع للملاحة الدقيقة للطائرات ، وزيادة السلامة والكفاءة ، مع وجود أنظمة احتياطية لمعظم الطائرات في حالة فقان نظام تحديد المواقع العالمي (GPS).
تستشهد المصادر نفسها بروسيا باعتبارها “الدولة المعادية” الوحيدة القادرة على تشويش إشارات GPS بهذه الطريقة في المنطقة ، وأن القيام بذلك يتماشى مع “نشاطها دون الحد الأدنى” ، في إشارة إلى الحرب التي تنطوي على المواجهة مع تجنب الانفتاح. الصراع المسلح.
يعد Atlas C1 أحدث وسيلة نقل ثابتة الجناحين لسلاح الجو الملكي البريطاني ، حيث دخل الخدمة في عام 2014 ، مع قدرات رفع تكتيكية واستراتيجية كبيرة الحجم تكمل C-130J Hercules الأقدم و C-17 Globemaster III الأكبر.
منذ ذلك الحين ، تولى الأطلس أيضًا أدوارًا أخرى ، بما في ذلك المراقبة البحرية ، ومن المتوقع أن يتولى بالكامل مهام النقل التكتيكي والقوات الخاصة من هرقل ، ومن المتوقع على نطاق واسع الإعلان عن التقاعد الأسبوع المقبل
ووصفت صحيفة التايمز أن “الهجمات كان من الممكن أن تمنع الطيار من معرفة مكان الطائرة أو الاتجاه الذي كانت تحلق فيه ومن المحتمل أن تؤدي إلى وقوع إصابات”. يمكن لكل أطلس أن يحمل ما يصل إلى 116 جنديًا كامل التجهيز ، على الرغم من أن الحمل المختلط من الأفراد والبضائع أكثر شيوعًا.
ومع ذلك ، أشار نفس الحساب إلى عدم نجاح أي من المحاولات. من غير الواضح أيضًا ما هو تأثير محاولة التشويش ، إن وجد ، على الطائرات المدنية العاملة فوق قبرص ، ولكن يبدو أن الإخطارات ذات الصلة للطيارين (NOTAM) – الإخطارات المقدمة إلى سلطة الطيران لتنبيه طياري الطائرات بالمخاطر المحتملة – قد تم رسمها. الانتباه إلى إشارات GPS المتدهورة في المنطقة في الماضي.
TELEGRAPH FRONT: RAF planes in Cyprus jammed in hostile act #TomorrowsPapersToday pic.twitter.com/7EqxHz7WhZ
— Neil Henderson (@hendopolis) March 18, 2021
وأضاف المصدر الذي لم يذكر اسمه: “هذا مثال على دولة أخرى معادية ومتهورة دون سبب واضح”. هذه طائرات نقل تجلب قطع غيار. الأمر ليس كما لو كانت طائرات مقاتلة “.
يشير هذا إلى أنه لم يتم بذل جهود للتدخل في نظام تحديد المواقع أو الأنظمة الإلكترونية الأخرى التي تستخدمها طائرات تايفون المقاتلة التابعة لسلاح الجو الملكي والتي يتم نشرها في أكروتيري للمشاركة في العمليات القتالية في العراق وسوريا. في الأسابيع الأخيرة ، أطلقت هذه الطائرات ، ولأول مرة ، صواريخ كروز Storm Shadow لمهاجمة أهداف داعش المحصنة في العراق.
فيما يتعلق بمصدر التشويش على نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) ، أفادت صحيفة التلغراف أنه يعتقد أنه إما من الأراضي السورية أو من قبل عملاء على الأرض في قبرص. بدلاً من ذلك ، يمكن تركيب معدات الحرب الإلكترونية في الطائرات أو على متن السفن في البحر.
ربما تأتي تقارير التشويش على نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) ضد طائرات سلاح الجو الملكي في قبرص قبل ثلاثة أيام من إصدار الجزء الثاني من المراجعة المتكاملة الجديدة للأمن والدفاع والتنمية والسياسة الخارجية في المملكة المتحدة ، وهي مراجعة دفاعية تغطي السنوات حتى عام 2025.
تحدد المراجعة أن روسيا هي “التهديد المباشر الأكثر حدة على المملكة المتحدة” وستكون “أكثر نشاطًا حول الجوار الأوروبي الأوسع” ، بينما تشير الوثيقة أيضًا بوضوح إلى التهديدات المختلطة من هذا النوع ، فضلاً عن التهديدات النووية والتقليدية.
من المتوقع أن يحدد الجزء الثاني من المراجعة خططًا لمعالجة الحرب المختلطة وحرب “المنطقة الرمادية” بين السلام والحرب. المملكة المتحدة ، بالطبع ، لديها خبرة مباشرة في هذا النوع من الحروب على أراضيها ، وأبرزها هجوم سالزبوري
أما بالنسبة للوضع في شرق البحر الأبيض المتوسط ، ففي حين أن هذه هي المرة الأولى التي تشير فيها التقارير إلى محاولات مباشرة من هذا النوع ضد الطائرات العسكرية البريطانية ، فإنها تتناسب مع التكتيكات السابقة التي نُسبت أيضًا إلى موسكو. بالإضافة إلى التشويش على مستقبلات نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) وروابط البيانات الأخرى على طائرات صغيرة بدون طيار فوق سوريا ، كانت الطائرات العسكرية الروسية تضايق نظيراتها الأمريكية فوق البلاد بهذه الطريقة إلى حد ما منذ سنوات ، والتي كانت The War Zone من أوائل الشركات التي كشفت عنها.
تم الإبلاغ عن أنشطة حرب إلكترونية مماثلة في أوكرانيا ، حيث يدعم الكرملين بنشاط تمردًا ضد الحكومة في كييف ، منذ عام 2014. كانت هناك مزاعم بأن القوات الروسية ، والانفصاليين الموالين لروسيا ، قاموا بتعطيل تلك الطائرات بدون طيار بأصول الحرب الإلكترونية قبل تنزيلها. لقطات فيديو لكشف المواقف الأوكرانية.
بينما قيل إن التشويش على الطائرات بدون طيار الأمريكية في عام 2018 كان له “تأثير تشغيلي” وأن المعدات الروسية كانت متطورة بما يكفي لاختراق عدد من الإجراءات المضادة الحالية ، تشير التقارير إلى أن عمليات النقل التابعة لسلاح الجو الملكي أطلس لم تتأثر سلبًا. ومع ذلك ، فمن المحتمل أن تكون الطائرات من دون طيار المعنية عبارة عن مقلاع وأنواع أصغر يتم إطلاقها يدويًا ، دون متانة أو تكرار أنواع أنظمة الاتصالات الموجودة في الطائرات المأهولة.
قد يكون الأمر كذلك أن المملكة المتحدة قد اتخذت تدابير استباقية لحماية بعض طائراتها على الأقل من التشويش على نظام تحديد المواقع العالمي (GPS). في الماضي ، ذكرت The War Zone أن الجيش الأمريكي كان يضيف معدات مكافحة التشويش إلى أسطول من طائرات تجسس العمليات الخاصة السرية استجابة لمتطلبات العمليات في الشرق الأوسط. وفي الوقت نفسه ، يتم نشر نظام GPS المضاد للانحشار على العديد من المنصات ، بما في ذلك الطائرات المقاتلة F / A-18 من مشاة البحرية الأمريكية ، على سبيل المثال.
في عام 2018 ، اعترفت قيادة العمليات الخاصة الأمريكية بأن الطائرات الحربية التابعة للقوات الجوية الأمريكية من طراز إيه سي -130 التي تعمل في سوريا قد تعرضت لحرب إلكترونية من قبل خصوم غير محددين ، وبالتأكيد تقريبًا قوات الدعم الروسية أو الروسية. في ذلك الوقت ، وصف جنرال الجيش الأمريكي ريموند توماس سوريا بأنها “أكثر بيئة الحرب الإلكترونية عدوانية على الكوكب من أعدائنا. إنهم يختبروننا كل يوم ، ويعطّلون اتصالاتنا ، ويعطّلون طائراتنا من طراز AC-130 ، إلى آخره “.
من جانبها ، تمتلك روسيا مجموعة واسعة من أنظمة الحرب الإلكترونية المحمولة والمُركبة على المركبات والتي يُقال إنها قادرة على تشويش الإرسال وحتى تغذية المعلومات الخاطئة في الشبكات ، بما في ذلك “انتحال” إشارات نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) وربما إرسال الأطراف والمركبات بعيدًا عن الهدف المقصود. مسار. من المحتمل أن يكون “انتحال” طائرة أكثر خطورة بكثير من فقدان نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) البسيط حيث يمكن أن يقود الطاقم إلى الاعتقاد بأنهم في موقع مختلف.
أعلنت روسيا أيضًا عن استخدامها لهذه الأصول ، بما في ذلك مزاعم في عام 2018 بأنها تمكنت من تحييد طائرات بدون طيار مهاجمة قاعدة حميميم الجوية وقاعدة طرطوس البحرية في سوريا باستخدام أنظمة الحرب الإلكترونية.
هناك أيضًا احتمال أن تعمل روسيا عن عمد على الحد من المستوى المحتمل للاضطراب الناجم عن تشويشها للطائرات المأهولة مثل RAF Atlas. بينما يعد تدمير الطائرات بدون طيار اقتراحًا منخفض المخاطر نسبيًا بالنسبة لروسيا ، خاصة في مسرح الحرب. من المرجح أن يؤدي تدمير طائرة مأهولة ، خاصة واحدة مليئة بالقوات ، وتعمل في المجال الجوي الدولي ، إلى تصعيد كبير.
مع وضع ذلك في الاعتبار ، قد يكون من المفترض أن يُنظر إلى الأنشطة في قبرص على أنها ترسل موسكو إشارة إلى المملكة المتحدة ، تُظهر أنها قادرة على التدخل في العمليات البريطانية وحلفائها في المنطقة مع إفلات نسبي من العقاب ، إذا حدث ذلك. رغبة.
مهما كان التفكير وراء ذلك ، ومهما اختارت المملكة المتحدة فعله لمواجهته ، تشير الحلقة بوضوح إلى التهديد المتزايد بالتشويش والهجمات الأخرى غير الحركية في المنطقة وبشكل عام.
ماهر حمصي